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January 12 预热新藏 它是世界上最艰险的公路。它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，全长3000多公里，翻越１６个冰大坂，涉４４条冰河，全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路，也被称作国道２１９线 “行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”这段顺口溜，这是新藏线艰险的真实写照。
从叶城往阿里海拔相差很大，一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难，新藏线是最困难和危险的，路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂，数十道冰河险滩，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难，从海拔800多米的新疆翻过6700多米的界山大坂再停留到4500多米的阿里，加上缺氧和多变的气候，已经超过了许多人正常的承受极限。生物学家把海拔4000米以上的地方称为“生命禁区”。
内地很普通的感冒，高原上如果治疗不及时，在缺氧的环境中就会引发高原脑水肿和肺水肿治疗稍一迟缓就会夺人生命。所以第一次上高原者最好别从叶城上阿里。因为一日之间海拔落差太大，加上路途进出时间长，沿途无救助，万一高山反应厉害极易危及生命。最好是从拉萨进阿里，先在拉萨渡过高原反应期，要带足御寒衣物，以防车子陷在5000米以上地方过夜和早晚的刺骨寒风。
“死人沟”地段，该地处于喀喇昆仑腹地，长年生活在高原上的藏族同胞，谈起“死人沟”也会变了脸色。这是一条几十公里长的山沟，夹在喀喇昆仑山腹地，是一个气候多变、条件异常恶劣、危险性很大的地区。历年在这里冻死、病死以及翻车死亡者留下的白骨数不胜数。车过这里，凄厉的风声犹似鬼哭狼嚎；夜幕降临后，沟两旁星星点点的磷火连成一片，在道路两旁蔓延，让人毛骨悚然。 “死人沟”不仅它的名字叫得最恐怖，这个地方也是这条路上最可怕的，它的得名是因为第一批涉足这里的人――解放阿里的先遣连在这里露宿一夜，竟使十八个年轻的生命永远留在了这里，当时人们对高山反应还没有多少认识，觉得这个地方很神秘可怕，便取了这么个名字。 “死人沟”是新藏公路上的一道“鬼门关”。阿里高原流传着这样一句话：“天不怕、地不怕，就怕红柳滩到多玛。”这不是危言耸听。一天之内的行程虽然只有360多公里，但一般情况下都要走上十几个小时.
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